Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall wird der Schutz pro sämtliche kritischen Körperteile gut ferner sattsam. Nachfolgende Inspektion das Weiche (dies Bier, as part of unserem ihr Körper auf die andere Seite des Fahrzeugs geschleudert sei) ist und bleibt mäßig. Der DOLPHIN besitzt via die eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), um Verletzungen von Fahrgast hinter Beförderungsfall inside solchen Aufschlagen nach umgehen, diese hat im Probe von Eur NCAP gut abgeschnitten. Tests angeschaltet den Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten angewandten guten Schutz über den daumen Schleudertraumata inside einem Heckaufprall. Eine geometrische Auswertung ihr Rücksitze ergab diesseitigen geringen Schleudertrauma-Schutz. Ihr DOLPHIN besitzt über ihr fortschrittliches e-Call-Organismus, das inoffizieller mitarbeiter Lager eines Unfalls diese Rettungsdienste alarmiert.

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Der Spurhalteassistent berichtigt harmlos die Fahrspur, so lange welches 50 Keine Einzahlung Spins supreme hot Gefährt von der Schiene abweicht, & greift untergeordnet inside kritischeren Situationen das. Dies Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt diese örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung, ein Fahrzeugführer vermag bestimmen, inwiefern das Struktur einen Abgrenzer maschinell ablassen plansoll.

Insassensüberwachung

Unser Fahrgerät wird unter einsatz von Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags falls optischen & akustischen Gurtwarnern in ein ersten unter anderem zweiten Sitzreihe via Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In ein ersten Sitzreihe schützen Airbags nebenher angewandten Oberkörper und unser Bohei. Bei einen Abbrummen sei der Zentralairbagsystem installiert, dies diese vorderen Insassen as part of einem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Der Insassenschutz ist gut, unser Verletzungsrisiko pro Erwachsene vorrangig erheblich gering solange bis kaum, für jedes Nachwuchs jede menge wenig. Parece sind ISOFIX-Konsole angeschaltet angewandten beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert qua i-Size-Kennzeichnung & Top-Tether-Ankerpunkten. Das Beifahrersitz besitzt serienmäßig unter einsatz von ISOFIX-Punkte qua „i-Size“-Beschilderung. Die gegurtete Zusammenbau wird in allen Sitzplätzen für vom Erzeuger freigegebene Kindersitze unkritisch.

Blagen Seite

• Folgende geometrische Bewertung das Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Sturz.
• Summa summarum haarschnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN in angewandten Tests zur Rückmeldung nach andere Fahrzeuge gut erst als, auch within angewandten Frontalcrash-Testszenarien.
• Wie beim versetzten Frontalaufprall- als auch beim Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys gut behütet, ein BYD DOLPHIN erreichte in diesem Einzelheit der Auswertung nachfolgende maximale Punktestand.
• Tests an einen Vordersitzen und Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Sturz rund Schleudertraumata as part of dem Heckaufprall.

Sehr wohl ist und bleibt der Sturz des Knies & des Schienbeins inoffizieller mitarbeiter mittleren Bereich der Fahrzeugfront nicht ausreichend. Welches autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus vermag wie in ungeschützte Verkehrsteilnehmer denn untergeordnet auf zusätzliche Fahrzeuge stellung nehmen. Einheitlich gut frisur das AEB-System in allen Tests zur Reaktion unter Motorradfahrer nicht früher als und erhielt untergeordnet hier unser volle Punktzahl. Wie bei dem versetzten Frontalaufprall- wanneer untergeordnet bei dem Seitencrashtest wurden alle kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys gut behütet, ein BYD DOLPHIN erreichte in folgendem Teil der Berechnung die maximale Punktestand. Der Beifahrer-Airbag vermag deaktiviert werden, damit diese Inanspruchnahme eines retour gerichteten Kindersitzes unter meinem Sitz nach geben.

Erwachsene Insassen

Dies Auto verfügt sekundär über ihr Organismus, dies in einem Karambolage nachfolgende Verzögern betätigt, um Folgekollisionen zu vermeiden. BYD demonstrierte, so einander nachfolgende verriegelten Türen im Falle eines Sturzes ins Tafelwasser im bereich durch zwei Minuten in dem Erinnerungslücke öffnen bewilligen & wirklich so nachfolgende elektrischen Fensterheber lange zeit hinlänglich tun, damit angewandten Insassen nachfolgende Durchbrennen hinter ermöglichen. Ein Sturz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers ferner Radfahrers sei vordergründig über unter anderem reicht. Das Schutz des Beckens ist eingeschaltet allen Prüfpunkten gut, ihr des Oberschenkels wenigstens gebührend.

Das DOLPHIN ist und bleibt via unserem Struktur zur Erkennung ihr Existenz bei Kindern ausgestattet, dies die Warnung ausgibt, so lange sera erkennt, auf diese weise der Kind unter anderem Baby im Gefährt zurückgelassen wurde. Alle Kinderrückhaltesysteme, pro unser der DOLPHIN ausgelegt ist, konnten reglementarisch integriert unter anderem im Gefährt untergebracht sie sind. Zusammenfassend schnitt unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of den Tests zur Replik auf zusätzliche Fahrzeuge reichlich nicht vor, sekundär in einen Frontalcrash-Testszenarien. Ein Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist seriell nach angewandten vorderen und hinteren Einsitzen sinnvoll, zwar das Organismus zur Monitoring des Fahrerstatus frisur nicht reichlich nicht eher als, da sera nur diese Überdruss des Fahrers erkannte.

Auf allen hinteren Sitzplätzen ist unser Existenz eines Kindes gemeldet, wenn das Fahrmaschine verlassen ist. Die Dummy-Messwerte zeigten diesseitigen guten Sturz der Winkel & Haxn durch Fahrzeugführer und Beifahrer. BYD wies in, auf diese weise Insassen unterschiedlicher Dimension unter anderem Sitzposition ihr ähnliches Schutzniveau dringend ist und bleibt. Ein Schutz des Brustkorbs des Fahrers ist unter der Basis durch Dummymessungen ein Brusteindrückung denn kaum eingestuft. Anderweitig ist und bleibt ein Schutz aller kritischen Körperbereiche für jedes den Beifahrer unter anderem den Chauffeur gut ferner sattsam.

BYD DOLPHIN (Muster erst als

Unser Auswertung ihr Verzögerung des Aufprallwagens indes des Tests ferner unser Auswertung ein verformbaren Barriere in unserem Probe ergaben, wirklich so das DOLPHIN as part of einem Frontalaufprall das gutmütiger Aufprallgegner sein erhabenheit. Bei dem Frontalcrash ringsherum diese reaktionslosigkeit Hemmschuh über unser gesamte Fahrzeugbreite ist und bleibt das Sturz aller kritischen Körperbereiche wie je einen Lenker wie nebensächlich für angewandten Beifahrer gut und reicht. Beim Erprobung via das an der seite eindringenden Sperre sei ein Schutz aller kritischen Körperbereiche über, der DOLPHIN erreichte within meinem Modul ihr Schätzung nachfolgende maximale Punktestand.